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第7个国家级都市圈来了!6万亿GDP目标 长江中游城市群将连点成片

2022-12-09 阅读:33
  
核心提示:近日,据湖北省发改委消息,《武汉都市圈发展规划》(以下简称《规划》)已获得国家发改委批复同意,这是继南京、福州、成都、长

近日,据湖北省发改委消息,《武汉都市圈发展规划》(以下简称《规划》)已获得国家发改委批复同意,这是继南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆都市圈规划之后,国家批复的第7个都市圈规划,也是中部地区第二个国家层面批复的都市圈。

图源:湖北日报

武汉都市圈,是个什么圈?

据湖北省人民政府消息,武汉都市圈,又称武汉“1+8”城市圈,是指以中国中部最大城市武汉为圆心,覆盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江等8个周边大中型城市的城市圈。其中,“武鄂黄黄”四市是武汉都市圈的核心区。围绕建设“国家综合交通和物流枢纽、国家制造业中心、国家科技创新中心、专业性金融中心、国家交往中心”的目标定位,四市将重点推进十大工程合作。

这十大工程包括,长江中游航运中心提升工程、武鄂黄黄交通强链补链工程、轨道上的都市圈建设工程、航空客货运“双枢纽”建设工程、对外开放能力提升工程、光谷科技创新大走廊建设工程、武汉都市圈要素市场化配置综合改革试点工程以及公共服务共建共享工程等。

武汉都市圈是湖北经济发展的核心区域,也是中部崛起的重要战略支点、长江中游城市群的核心板块,涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。面积不到湖北省三分之一的武汉城市圈,集中了全省一半以上的人口、六成以上的GDP总量,是中国中部最大的城市组团之一。

2022年10月,任泽平团队发布2022中国都市圈发展潜力排名报告,武汉都市圈入选中国十大最具发展潜力都市圈。报告认为,武汉都市圈将致力建设全国重要的综合交通运输枢纽、先进制造业和高技术产业基地、中部地区现代服务业中心。根据规划,武汉核心发展区构建“1主3副”的空间格局,主城为以现代服务业为主导的中央活动区;光谷、车都、临空3座副城分别承载科技创新、先进制造、枢纽物流等核心职能。

定下6万亿GDP目标

湖北省发改委称,根据批复,《武汉都市圈发展规划》实施将积极推动武汉辐射带动周边城镇共同发展,加快推进基础设施互联互通、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、安全风险联防联控,建立健全同城化发展体制机制,建设现代化都市圈,为长江中游城市群一体化发展提供坚强支撑,更好助推中部地区高质量发展,更好服务长江经济带发展。

事实上,武汉都市圈经济基础条件比较好。2021年,武汉都市圈地区生产总值实现30150亿元,高于成都都市圈(25011亿元)、长株潭城市群(19231亿元),综合经济实力位居中西部地区都市圈第一位。

近年来,武汉都市圈在规划、交通、科技、产业、民生“同城化”发展方面也取得了一些成绩。武汉都市圈已实现 319 项政务服务事项“跨市通办”,医疗、交通、旅游等服务“一卡通用”;正在形成研发、主链、融资在武汉,制造、配套、投资在都市圈的产业共建发展格局;正在打造轨道上的武汉都市圈,已有5条城际铁路将武汉和黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃以及大冶7个城区联通,到2035年武汉城市圈市域(郊)综合交通枢纽及城轨线网线路里程将达1300公里。

武汉还开放了科技成果转化平台系统端口,为都市圈兄弟城市解决技术需求。都市圈内的兄弟城市也借力“科创飞地”融入光谷科创大走廊。去年6月,湖北省首个离岸科创园——黄石(武汉)离岸科创园在光谷开园。一年来,600多名来自武汉光谷的研发服务人员穿梭于研发中心、中试车间和项目办公点,为60公里外的黄石贡献才智,为入驻园区的70多家企业解决了52项关键技术攻关。

2022年6月18日,中国共产党湖北省第十二次代表大会报告中提出,大力发展以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈,将武汉都市圈打造成为引领湖北、支撑中部、辐射全国、融入世界的重要增长极,到2035年建设成为人口规模超3000万、GDP超6万亿元的世界城市和都市圈。

中国城市经济学会副会长/湖北省政府咨询委员秦尊文表示,升级为国家级规划的武汉都市圈进入发展快车道,未来应进一步围绕重大项目、龙头企业、核心产业共同打造创新链,全方面提升“同城化”水平,早日晋升为世界级都市圈。

历时20年!武汉都市圈才正式获批

2002年6月,时任湖北省委书记在中国共产党湖北省第八次代表大会上的报告:“武汉市要着眼于提高综合竞争力,构筑在国际竞争中有比较优势的产业体系和现代化基础设施框架,拓展和完善城市空间布局和功能分区,形成武汉经济圈,更好地发挥对全省的辐射带动作用。”

2003年11月,随着全国人大常委会副委员长丁石孙出席湖北“推进武汉城市圈建设的理论研讨会”后,武汉城市圈正式进入中央高层视野。

2004年4月,湖北省委办公厅、省政府办公厅转发《省发展和改革委员会关于加快推进武汉城市圈建设的若干意见》,表示要“加快以武汉市为核心,黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江市构成的武汉城市圈建设步伐”。这标志着武汉城市圈从研究论证阶段进入到全面推进阶段。

2005年,湖北省政府明确提出武汉城市圈建设“四个一体化”基本思路。2005年完善为“五个一体化”。11月25日,武汉城市圈农业经济协作第一次会议在汉召开。圈内9城市达成共识,将依托武汉,积极参与推进城市圈的农业发展。

2006年4月,中共中央、国务院发布《关于促进中部地区崛起的若干意见》,“武汉城市圈”被列为中部四大城市圈之首。同年12月,国家发改委把武汉城市圈列为了重点跟踪考察点。

2007年10月,《武汉城市圈总体规划》(最终稿)在5月份递交的第5稿基础上,根据意见进行修改后获湖北省政府常务会议审议并原则通过。12月17日上午,湖北省政府召开新闻发布会,正式公布国家关于批准武汉城市圈为全国“两型社会”(编者注:全国资源节约型、环境友好型)建设综合配套改革试验区的通知。

2014年2月,《武汉城市圈区域发展规划(2013-2020年)》获国家发改委批复,武汉城市圈一体化建设有了行动指南。

2016年5月,李克强总理在武汉考察期间,明确支持武汉建设国家中心城市,挺起长江经济带的脊梁。12月国家发改委正式复函支持武汉建设国家中心城市,《国家发展改革委关于支持武汉建设国家中心城市的指导意见》同步公布。

2018年12月,《中共中央国务院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》发布,明确要求以武汉为中心引领长江中游城市群发展。

2022年12月,《武汉都市圈发展规划》正式获国家发改委批复,摘牌第7个都市圈头衔。

攥指成拳,长江中游城市群将连点成片!

中国城市经济学会副会长/湖北省政府咨询委员秦尊文在接受中新社记者采访时表示:“武汉都市圈承东启西,连南接北,其壮大势必将带动中西部地区高质量发展。”

武汉都市圈核心区“武鄂黄黄”位于国家综合立体交通网主骨架两条主轴交汇处,交通中心建设具有先天优势。其中,武汉是中国高铁客运专线网的重要枢纽,中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心,是京广高铁、沪汉蓉铁路两条国家级高速铁路大动脉的交汇地。

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在武汉,不仅有以武汉为中心的两纵(京广、京九)、两横(沪汉蓉、沿江高铁)、两斜(兰福、胶桂)的米字形高铁网,形成十二个方向的高速铁路网络,打造全国高铁中心。还有武汉至贵阳、昆明、杭州、上海、石家庄、沈阳、西安、乌鲁木齐等城市的一环八向;铁路快速货运网络。构建武汉与武汉城市圈其他城市0.5-1小时、与长江中游城市群其他城市2小时、与京津冀、长三角、珠三角、成渝城市群城市5小时的高铁辐射圈。

此外,根据《长江中游城市群发展湖北方案规划》(下称《湖北方案规划》),湖北省2025年铁路总里程将达7000公里。

《湖北方案规划》明确,将依托京广通道,推动武汉、长株潭都市圈协同发展;依托沿江-京九通道,推动武汉、南昌都市圈互动发展,推动建材、石化、钢铁等产业转型升级;发挥武汉都市圈带动作用,夯实襄阳、宜昌制造业基础,打造省域副中心城市,同时推动荆门、荆州等差异化发展,努力形成新增长点。

从已经批复的七大都市圈来看,沿海一个、长江经济带五个,黄河经济带一个。从沿海到内地,从南方延伸至中原。

随着顶层战略布局的深入,未来在黄河流域生态保护和高质量发展的支持下,以及在一带一路的强力推进下,北方是否将会有新的都市圈诞生呢?


 
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