广东肇庆11个码头瞄准大湾区 年砂石运输超3000万吨

广东肇庆是西江流入广东的第一站。而码头项目，是肇庆市建设西江“黄金水道”全产业链的重要组成部分。

2023年，肇庆将重点推进封开长岗（10个3000吨级通用）、德庆悦城（3个3000吨通用）、德庆九市（4个3000吨+1个1000吨通用）、新区新基湾（3个3000吨多用途）、高要金岗作业区（5个3000吨通用）等11个港口码头谋划建设，全面参与粤港澳大湾区建设。

当前，中电建、华润水泥、海螺水泥、葛洲坝集团、浙江交通资源投资集团等多个企业已在肇庆落户投资。据砂石骨料网不完全统计，仅2022年肇庆就出让了资源储量超11亿吨的砂石矿，合计砂石年产能达4239万吨。绝大部分产能将通过上述码头销往粤港澳大湾区其他城市。

发达的物流运输（码头项目）+多个砂石大企业交织盘踞，可以预见，肇庆不仅将成为链接珠三角市场的重要供应基地，还将掌握很大市场话语权。

运输需求“风口” 骨料输送3000万吨/年

作为肇庆西江“黄金水道”的核心枢纽，2022年11月30日，肇庆新区新基湾、封开长岗、德庆九市和悦城共4个公用综合码头项目同时动工建设。

自去年4个码头集中动工后，肇庆港建设再次迎来新成员。日前，肇庆市港口公司与高要区金阜港口公司成功签订合作协议，为共同建设高要港区迳口散货码头夯实基础。

近年来，随着迳口码头项目后方矿山的开发，产出的砂石骨料在满足当地需求后，还有部分销往粤港澳大湾区其他城市，可为肇庆港贡献近3000万吨年运输量。

值此运输需求“风口”，肇庆市港口公司抢抓港口经济发展机遇，积极筹建迳口散货码头，着力构建“4+N”港口码头分布格局。

肇庆市港口公司副总经理黄伟棠表示，散货码头主要装卸矿石料，建成后有望降低当地矿产运输成本，助力发挥肇庆矿产资源优势。希望通过筹建散货码头助推区域间产业优势互补，为经济社会融合发展作出贡献，进而以临港产业赋能肇庆高质量发展。

德庆码头建设有序推进

在肇庆港德庆港区九市作业区通用码头项目建设现场，沉管碎石桩机、引孔机、挖掘机正紧张有序地进行作业，机器轰鸣声不绝于耳，一派繁忙的场景。

据了解，该项目总投资约8.37亿元，全长476米，码头面宽25米，将建5个3000吨级通用泊位及配套设施，码头年设计通过能力为散货1875万吨，件杂货63万吨，预计2025年初投入使用。

肇庆交投康城港务有限公司项目驻场代表毛成通表示，该码头项目要在4月30日之前完成整个项目基础部分的施工，包括码头泊位部分266根灌注桩基以及后方堆场的碎石桩基的施工，还有陆域排水板的软基处理等，为后续大面积开展上部结构施工打下基础。 

该项目建成后，将助推西江黄金水道临港产业发展，以交通优势吸引产业加速聚集，把区位优势更好地转化为发展优势，推动德庆县域经济高质量发展。

全面参与粤港澳大湾区建设

肇庆依江而生、因江而兴，作为西江流入广东的第一站，肇庆是西江“黄金水道”的重要节点，水运条件十分优越。凭借“黄金水道”的天然区位优势，肇庆市港口建设发展正迎来全新发展时期！

肇庆市交通运输局局长李鸿志表示，2023年，肇庆将加强交通基础设施建设，全面参与粤港澳大湾区建设。

如今的肇庆，正加快推进西江“黄金水道”全产业链建设，大力推动肇庆港集约化、规模化、专业化建设运营。同步推进LNG加注站、LNG动力船舶改造等绿色航运项目建设，大力培育本土水运企业做大做强，引进外地优质水运企业筑巢肇庆，为打造粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心再添新翼。